Monthly Archives: ottobre 2015
Oggi domenica 18 ottobre 2015
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Caravaggio, Narciso alla fonte, 1597-1599. Olio su tela, cm 112 x 92 cm. Galleria Nazionale d’Arte Antica, Palazzo Barberini, Roma.
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E sono 450 i giorni di attesa! 
Elezioni comunali Cagliari 2016
Elezioni comunali 2016. Oggi su L’Unione Sarda, intervista al prof. Gianni Loy: l’alternativa c’è e se il processo di costituzione di un’intesa tra tutti coloro che vogliono il cambiamento nel grande progetto di Cagliari Città Capitale va avanti fino in fondo si vince!
Decisivo il coinvolgimento del mondo cattolico.
Caput totius Sardiniae
Una buona lettura per capire la propria città: https://books.google.it/books?id=0qBXAAAAcAAJ&printsec=frontcover&hl=it#v=onepage&q&f=false
Bonas noas?
1) Enti locali, l’ex Deposito carburanti di Monte Urpinu diventerà la Cittadella della solidarietà.
(Dal sito della RAS) L’ex 68° Deposito carburanti dell’Aeronautica Militare diventerà una cittadella della solidarietà e del volontariato. Lo ha deciso la Giunta. “Si tratta di un’importante risorsa territoriale che, per la prima volta, la Regione destinerà alle Associazioni appartenenti al terzo settore. Il mondo del volontariato sardo, delle Onlus e del terzo settore è in continua espansione ed è anch’esso una grande risorsa della Sardegna. Per questo motivo abbiamo ritenuto opportuno attivare processi che coinvolgono tale mondo nella gestione di questi spazi”. Così l’assessore regionale agli Enti locali e urbanistica Cristiano Erriu. – UNA PRIMA POSITIVA RISPOSTA ALLA VERTENZA DEL COMITATO DI QUARTIERE E DELLE ASSOCIAZIONI DI BASE.
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E sono 449 giorni di attesa! 2) (Dal sito RAS) Trasporti, treno Atr: il 20 ottobre tecnici Ansf in Sardegna. Si tratta dell’ultimo atto della lunga procedura di collaudo alla quale, in base alle norme, sono stati sottoposti i nuovi convogli acquistati dalla Regione. Dice l’assessore: “Pertanto la certificazione definitiva per l’ammissione in servizio dei treni sino a 150 chilometri all’ora sarà rilasciata entro brevissimo tempo, ne daremo notizia appena avremo le carte in mano”.
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Oggi sabato 17 ottobre 2015
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La scala per toccare le nuvole
Oggi giovedì 15 ottobre 2015
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Punta ‘e billettu: “Su Para Circanti”, Fra Nicola da Gesturi e il suo territorio, oggi giovedì 15 ottobre a Cagliari la presentazione del video.
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Europa del Sud: la regolazione sociale dell’economia nel capitalismo mediterraneo 
Dal 15 al 17 ottobre a Cagliari il convegno nazionale dell’Associazione italiana di sociologia (AIS), Sezione Economia, Lavoro e Organizzazione (ELO). La partecipazione al Convegno è aperta a tutti gli interessati.
– Tutte le ulteriori informazioni su sito UnicaNews (a cura di Ivo Cabiddu)
Punti franchi doganali. Quello di Cagliari sembrava quasi fatto, poi tutto si è fermato… Cerchiamo di capire a che punto siamo
di Franco Meloni
Tre mesi fa, precisamente il 30 giugno scorso, la Giunta regionale approvava con propria delibera il “Piano operativo della Zona Franca di Cagliari”. L’assessore dell’Industria, Maria Grazia Piras sottolineava l’importanza del provvedimento, così dichiarando: “Ci consente di individuare e studiare un modello di Zona franca che vorremmo estendere, come previsto dal nostro Statuto, agli altri cinque punti franchi della Sardegna: Olbia, Porto Torres, Oristano, Arbatax e Portovesme. Il punto di Cagliari, insomma, sarà una sorta di «laboratorio» che permetterà alla Regione di capire come integrare le Zone franche con modelli di sviluppo coerenti con le esigenze dei diversi territori”. “La delibera – riportava una nota stampa della Giunta – consentirà alla società Cagliari Free Zone di realizzare gli interventi inseriti nel progetto, che ha già ottenuto il nulla osta dell’Autorità doganale di Cagliari. Il Piano Operativo prevede la realizzazione dei servizi comuni e la collocazione logistica degli spazi da adibire a servizi generali. Si tratta di infrastrutture che consentiranno l’avvio delle prime attività. Il Progetto di massima di Cagliari Free Zone individua un lotto di 6 ettari all’interno della zona attualmente recintata nella parte posteriore del piazzale di banchina del molo di Levante del Porto Canale. Il lotto sarà recintato su quattro lati e vi saranno due accessi. I costi di massima per le opere da realizzare ammontano a poco meno di un milione e 100 mila euro. In particolare, saranno costruite le palazzine e sarà sistemata la viabilità. Interventi anche sui servizi tecnologici, il telecontrollo, l’illuminazione e l’impiantistica”. Bene, commentavamo in tale occasione nella nostra news, rammentando i ripetuti interventi sulla questione, che datano dall’esordio on line della stessa: aspettiamo i fatti! Ma, allo stato, questi fatti non si 
vedono proprio. Non troviamo alcuna informazione sul sito web della Regione, doverosa sulla base della normativa sulla trasparenza. Ma, ci diciamo: andando oltre i noti “difetti di comunicazione” della Regione, non è detto che non si stia facendo nulla… Certo è che se qualcosa si sta facendo è «top-secret». Non solo per noi, ma perfino per uno dei più diretti interessati, cioè l’attuale presidente della Società consortile SpA Zona Franca di Cagliari, Piergiorgio Massidda, il quale in un articolo-intervista (apparso il 13 ottobre nel suo blog ufficiale) informa di aver partecipato il 6 ottobre a una riunione con l’assessore all’industria della Regione Sardegna. In quella sede, dichiara Massidda: “ho ribadito di aver raccolto in giro per il mondo l’adesione di tanti investitori internazionali che stanno aspettando dalla Sardegna una risposta; mi è stato detto che avremo delucidazioni entro poche settimane; è già passata una decina di giorni; l’impressione avuta durante i vari incontri con assessori e dirigenti è che si vogliano rimandare queste decisioni senza spiegarne il perché; spero che l’assessore si renda conto dell’importanza del suo interessamento e delle potenzialità della Zona Franca Portuale Doganale”. Massidda esprime poi una serie di altre considerazioni, che quantunque influenzate dalla sua probabile candidatura a Sindaco di Cagliari nell’imminente tornata elettorale, sono interessanti e in certa parte coincidenti con le posizioni di Aladinews su Zona franca e dintorni, assunte in tempi non sospetti. Ad esempio, dice Massidda: “(…) l’Ente maggiormente interessato [alla Zona Franca] dovrebbe essere il Comune di Cagliari in quanto azionista sia del CACIP che membro del comitato dell’Autorità Portuale, al pari della Regione, ma l’attuale Sindaco di Cagliari ha già fatto intendere che non ritiene che sia compito del Comune investire per la creazione di posti di lavoro a Cagliari. La Regione ha tuttavia facoltà statutaria di entrare nella ZFD con capitale proprio come azionista considerato che è anche l’istituzione con la maggiore solidità finanziaria; più volte si è prospettata l’ipotesi dell’ingresso della regione attraverso la SFIRS ma anche questa soluzione è rimasta sulla carta. Davvero inspiegabile. Secondo alcune voci ciò accade perché ci sono io alla Presidenza e quindi c’è la certezza che il lavoro si crei per davvero, mettendo fuorigioco chi vorrebbe trasformare la Zona Franca in una fabbrica di poltrone (…) Sarebbe bene che tutti ragionassero su come restituire al Comune di Cagliari il suo ruolo centrale nello sviluppo economico, sociale e politico dell’isola, arrestando e invertendo questo palpabile decadimento e rivitalizzando le sue naturali direttrici di sviluppo.”. Infatti, al netto della componente strumentale elettoralistica (peraltro legittima) del suo discorso, le sue considerazioni sono condivisibili. In uno dei richiamati interventi di Aladinews, precisamente del 9 giugno 2014, mentre si dava atto di significativi passi avanti nella realizzazione del punto franco di Cagliari – anche per la meritoria attività di Piergiorgio Massidda quando ricopriva la carica di Autorità portuale di Cagliari – con il rafforzamento della compagine sociale della Società “Cagliari free zone” attraverso gli ingressi della Camera di Commercio e del Comune di Cagliari (già deliberati dai rispettivi organi di governo), si constatava come il modello per il punto franco di Cagliari fosse sostanzialmente quello di Barcellona (città méta di numerose visite/vacanze-studio dei nostri amministratori). La situazione di Barcellona è paragonabile (mutatis mutandis) a quella di Cagliari, non solo per quanto riguarda lo strumento “punto franco doganale”, ma per le analogie del contesto barcellonese che potrebbero in certa misura consentire una replica dell’esperienza su Cagliari. Per esempio con il “naturale” insediamento accanto alla zona franca di centri universitari e aziende utili alle attività di trasformazione consentite nella stessa zona franca. In un non lontano convegno della Camera di Commercio di Cagliari (4 maggio 2012) l’esperienza di Barcellona era stata ben illustrata (purtroppo gli atti del convegno, in particolare l’ottima relazione di Iolanda Conte, esperto di Unioncamere, non risultano più reperibili nel sito istituzionale della Camera).
E allora? Avevamo salutato con favore la decisione della Giunta regionale del 30 giugno scorso e aspettiamo i fatti, che purtroppo, come detto, non si vedono ancora. Per ora non abbiamo null’altro da aggiungere, se non ribadire ancora una volta un concetto a noi caro: per fare una zona franca di successo occorre la costituzione di una compagine di gestione efficiente, fortemente integrata e unita. E’ una condizione realizzabile? Cioè: è possibile che Francesco Pigliaru o l’assessore competente (Regione), Massimo Zedda (Comune), Paola Piras (Camera di Commercio), Vincenzo Di Marco (Autorità portuale), il presidente del Cacip, ma anche Maria Del Zompo (Università) e pochi altri, trovino la formula magica della compattezza nella predisposizione e realizzazione di un comune progetto? Per come fino ad ora dette Istituzioni e i rispettivi responsabili si sono comportati in questa o analoghe circostanze si può essere solo pessimisti. Speriamo arrivino tempi migliori.
Europa del Sud: la regolazione sociale dell’economia nel capitalismo mediterraneo. Convegno nazionale a Cagliari
Dal 15 al 17 ottobre a Cagliari il convegno nazionale dell’Associazione italiana di sociologia (AIS), Sezione Economia, Lavoro e Organizzazione (ELO). La partecipazione al Convegno è aperta a tutti gli interessati.
APERTURA LAVORI. Domani giovedì 15 ottobre, alle ore 14 nell’aula A di Viale Sant’Ignazio 76, apertura con i saluti del Rettore Maria Del Zompo, del Direttore del DISSI Cecilia Novelli e del prof. Gianfranco Bottazzi, Coordinatore AIS-ELO. A seguire la tavola rotonda “La crisi e il capitalismo mediterraneo: temi e problemi”, con discussione e confronto tra studiosi italiani ed europei, esperti di sistemi di regolazione economica nei paesi mediterranei: Marino Regini (Università di Milano), Lucio Baccaro (Università di Ginevra), Hermes Augusto Costa (Università di Coimbra), Manos Matsaganis (Università di Economia e Commercio di Atene) Fausto Miguelez (Università di Barcellona). I lavori della prima giornata si concluderanno con le relazioni della sessione dedicata ai “Modelli di regolazione territori”.
– Tutte le ulteriori informazioni su sito UnicaNews (a cura di Ivo Cabiddu) -segue-
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